銀の道 　ぶらり旅　道の駅クロスロードみつぎ〜三成　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　2012/6/10（日）広島県尾道市御調町・美ノ郷町

平安時代末期から室町時代にかけて
「大田庄」から「尾道」まで年貢等を輸送した往時の交易道

江戸時代には石見銀山道として
石見から尾道に銀を運んだ道

行程　１１ｋｍ　１１人の旅人
集合：クロスロード御調バス停→御調高校脇の常夜灯→市→市の常夜燈→岩屋観音→
諸原→東畑→畑の峠→畑の古道→槇ヶ峠→市原→幣高神社→身代わり地蔵→竹田荒神社
→木梨口交差点（ここで解散）

マイカーで参加
行き　35ｋｍクロスロード御調まで1時間ほど
帰り　38ｋｍ尾道北IC〜福山東IC（料金750円）で30分ほど

市から畑峠へ 　　市　標高８０ｍ→畑峠　標高２３０ｍ　　１５０ｍの勾配を登る

	御調町大田 「道の駅　クロスロードみつぎ」　集合 １０：２０　出発 御調高校前の常夜燈に寄りました。 田んぼ　　田植え終わってます。
	御調町市  御調川を渡ります。 正面の山は「雲雀山城跡」 市は中世の城下町として成長 古くは大和と山陽を結ぶ古代山陽道が通っていた。 中世からは山陰と山陽を結ぶ宿場町として栄えた。 9年前　訪ねた記録　沿道に円鍔氏の彫刻も 圓鍔記念館開館へ
	洋館の「市村郵便局」
	１８４７年建立された常夜燈 金毘羅大権現と刻まれている 諸原川沿いを段々と登ります ６階建ての市営岩井堂住宅あります
	岩屋観音 旅人の安全を祈る
	諸原 歴史を刻んだ三本の道 道幅は７尺道「銀の道」は藪に覆われやめました 明治の旧国道を歩きます。 「尾道鉄道跡」利用した国道１８４号 所々に鉄道が通ったトンネルの名残りあります。
	「グミ」と「桑の実」赤く実ってます。 尾道鉄道 1926（大正15）年４月に 尾道と御調町市を結ぶ路線が開業した。 1964年（昭和39年）鉄道事業廃止。 路線中の最高所は畑駅。 諸原駅は高低差があるためスイッチバックであった。 旧尾道市と旧御調町の境界 ここで水分補給　鉄道も休憩した場所だ。
	東畑 江戸時代の銀の道「東畑の古道」 耕作地は荒れています。 かつての　耕作地に人が入っていた時代戻れば 古道は生活道路となるが 今は　古道を通る人いない。
	国道184号「畑トンネル」出ます。 長さ８１ｍ 竣工 1977年8月（昭和52年） 振り返って「市」からの 高低差１５０ｍです。
	畑峠　切通し  1964年（昭和39年）8月1日 尾道 - 石畦を廃止し鉄道事業廃止。 畑駅跡　土台少し残っています。 古老の話し 「尾道鉄道　市村から尾道まで約1時間かかりました」 「朝の電車は通勤・通学で満員でしたが、昼は からっぽでした。」

畑から市原へ

	やっと畑峠を登り　やがて右手の山際に入る 黄色のテープ目印「銀の道　畑」有難いです 畑の古道
	角年の常夜燈 江戸の山村の風情がある。 やがて 中国自然歩道　木柱あります。 木柱には「左折バス停　０．４ｋｍ」
	旧国道横切る　 細い竹竿に黄色テープ 「尾道　銀の道　畑」と書いてある
	国道１84号横断。 黄色のテープ目印「銀の道　畑」 ガードレール細い道を登る かつて人家2軒あった。 廻りは荒れて人が近づけない。 槇ヶ峠へ　藪をかき分け行きました。

市原から三成へ

鷲尾山城跡 　銀をめぐる争い跡であろうか 瀬戸内海で有数の港町 尾道　押さえていた地。
建武3年（1336），足利尊氏に従い九州多々良浜(たたらはま)（博多）の戦いで戦功をたてた備後の
豪族杉原信平・為平兄弟が木梨13ヶ村を領知し，翌年木梨山に鷲尾山城を築いて以来250年間，
木梨杉原氏の本城として盛衰をみた山城の跡と伝えられる。
東側の木梨川および西側の谷川を天然の堀とし，標高320ｍの険しい山を利用したこの山城は
よく保存されており，面積880平方メートルの本丸をはじめ二の丸・土塁跡・帯曲輪・出丸（馬場跡）
および南側に4段と北西側に8段の曲輪が残っている。

	槇ヶ峠 峠は村境です。 中国自然歩道　木柱あります。
	木ノ庄市原  四つ堂と常夜燈 少し遅い昼食、全員の写真撮ります
	銀の道 木ノ庄東小学校 ５年生の案内板あります 「銀の道」「米の道」描いてます。
	幣高八幡神社（木梨神社） 杉原一族が創建した。 木ノ庄東小学校でトイレ休憩 子供会のソフトボール元気な声聞こえます。 梅雨の　晴れ　暑いです。
	銀の道 木ノ庄東小学校　右に曲がります。 下ってT字路　右手に 身代わり地蔵  左に曲がります。
	伊予兼 民家の石垣を見ながら歩きます。 山陽自動車道を潜ります。
	市原川沿いを下ります。 美ノ郷町白江 左手の山際に 竹田荒神社
	県道　尾道・新市線に出る。 交差点「木梨口」 この辺り木梨荘の入り口 なので「木梨口」 １４：40　ここで解散。 平成22年11月27日 『尾道自動車道（中国横断自動車道尾道松江線）』 尾道ジャンクション（JCT）〜 世羅インターチェンジ（IC）間（19.2km）が開通。
	道の駅「クロスロード御調」まで移動。 御調の特産は「菅野（すがの）串柿」有名。 みやげ　季節外れです。 ありません　「にんにくせんべい」買った。

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